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“以前的系统没有收发箱计划功能,箱管的收发箱计划只能通过纸质或是口头的方式传递给道口人员,每次的收发箱操作,道口人员凭经验找到某个箱位,不仅效率低下,而且错误率相对较高,从而影响道口效率,并且导致卡车司机的不满。

DMS灵活的收发箱计划设置功能不仅帮助箱管根据需要制定出每日收发箱计划,更能帮助道口通过DMS推荐箱位功能及时获悉每次收发箱的最合适准确的箱位。有了这个功能,道口人员不必关心箱管所制定的收发箱计划,只需要根据系统推荐的箱位告知卡车司机即可,大大减少了卡车司机在道口的等待时间。”

薛海阳,堆场SOCT箱管    
“由于船公司对堆场发箱的要求比较严格,特别是对批号箱退租箱的控制更为苛刻,而且由于QOCT的业务中有相当部分是出口业务,因此一旦发错箱,造成的后果是相当严重的。

DMS不仅有针对集装箱的多级别的锁箱管理,还提供了完善的收发箱规则设置。不但如此,可配置化的收发箱操作规则,更能帮助各个堆场满足不同的道口校验需要。

自从DMS上线后,我们道口就再也没有发生过因为发错箱而导致赔偿的事件发生。”

徐亮, 堆场QOCT操作部经理    
“堆场为了提高服务质量,要求对于某些船公司的集装箱做到先进先出。要做到这点,没有先进的系统支持是不可能达到的。

DMS箱位图提供了多视角的图形化界面,帮助管理人员迅速定位不同船公司的集装箱堆存位置,从图形上方便地找出堆存天数最长的集装箱,帮助堆场轻松地达到先进先出的要求。

现在,我们现场箱管不用去现场就能对场内箱的堆存情况一目了然。不管是查看营运人,用箱人还是箱区,都能迅速准确定位,对于每个堆存的集装箱,它的箱型,状态,在场天数等等,也都十分清晰。DMS的箱位图做的很不错!”

郭志明,堆场DOCC操作部经理